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汽车霍尔传感器-体积减少37%-[韦克威]

2020-11-26 22:14:32 韦克威科技 30

智能车辆架构是从下到上,车辆平台+外围硬件+芯片平台+系统软件(操作系统)+应用算法软件。汽车霍尔传感器在智能互联汽车产业的巨大变革下,是不是越来越多呢?软件定义汽车的概念已成为共识,也需要越来越多的Mems等硬件参与。由于计算能力不足,通信带宽不足以及OTA在线升级软件不便的瓶颈,使得传统汽车所采用的传统分布式电子电气(E / E)体系结构无法满足当前汽车的发展需求。

汽车霍尔传感器

 E / E架构升级已成为智能汽车发展的关键。参照我们发布的“软件定义汽车,E / E体系结构是关键”的结论,E / E体系结构升级包括硬件,软件和通信体系结构的三大升级。特斯拉(Tesla)已实现控制整个车辆的中央计算平台,而传统的汽车原始设备制造商(OEM)/ Tier 1供应商无法一步一步地将其部署到位。汽车霍尔传感器的应用也越来越广泛,包括了电机控制,电池检测等应用。因此,大多数都是跨域集成解决方案(即3个域或5个域等)。实现汽车软件定义的关键变量是:芯片+操作系统+中间件+应用算法软件+数据五项核心技术。将来,谁能抓住其中之一或将实现汽车产业链地位的提升。

标签: 电流传感器
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