接触器

工程机械冷启动电源模组

提升动力15%,降低油耗10%

目前市场上的汽车,各种工程车等95%以上都是以铅酸蓄电池为储能和冷启动。在严寒的冬季,有些用户反应铅酸蓄电池的使用不够理想,温度低时铅酸蓄电池放电内阻增大,放电能力下降厉害,导致经常启动点火不着,严重影响车辆的使用。

铅酸电池失效分析:

1.温度对铅酸蓄电池极化的影响

  在铅酸蓄电池充放电过程,存在电化学极化和浓差极化,大电流充放电主要受浓差极化的影响。铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电,在充电初始负极板会发生严重的浓差极化,使电池充电接受能力被限制,进而造成电池充、放电随着温度的降低而明显减少。 

2.温度对电池容量的影响

  同容量系列电池,以相同的放电速率(也可以理解为单位时间内放电电流大小),在一定环境温度范围内放电时,容量随温度升高而增加,随温度降低而减少,其原因有以下几点:

  A.电池电动势与工作温度有关

   电池电动势是环境温度t的函数,而电动势温度系数为正值。所以,在较高的工作温度下放电,可以获得较大的电量。 

  B.低温对负极活性物质利用率的影响

    通常,电池在低温状态下放电,负极活性物质利用率极低。负极板铅极易变成小尺寸的晶粒,且小孔又易被冻结和堵塞,从而减少了活性物质利用率。更为严重的可能变成致密的硫酸铅层,使电池中止放电。这种现象称为钝化。 

 深圳韦克威为工程机械,商用车辆,乘用车等交通运输领域设计一套基于超级电容的启动装置,利用超级电容的超低温特性和大功率充放电特性,实现在特殊环境工况下工程装备的可靠、安全使用。

如您需要有针对性的冷启动方案设计和数据分析,请跟我们的销售或者技术工程师联系,我们将在第一时间提供最专业的技术服务和产品支持!

搭配冷启动模组的额外优势:

该超级电容模组为涡轮搭档、MAX多重点火、 点火增强线圈等完美搭档,适合所有改装的首选基础必备件。改善整车供电、易于启动、增强点火提升动力、改善空调无力、改善点火音响重启,充分燃烧节约燃油。

功能效果:

1.提升动力15%,增强扭力,提高响应度

2.发动机稳定,降低噪声,稳定怠速

3.油门变轻快,起步提速有力,超车利索,行车更安全

4.增强大灯亮度,解决安装氙气大灯后供电不稳

5.减少积碳,降低油耗10%,尾气排放更环保

6.提高音响音质,延长电瓶寿命

7.改善开空调动力损失,改善整车供电环境及电气性能

安装简单,无损安装,接在电瓶正负极,不动原厂线路

性能参数:

存储温度范围-40°C +125°C

额定电压15V直流

电容公差+ 20%

电阻公差+ / - 25%

温度特性

电容变化的初始测量值在±5% 25°C(-40°C)

内部阻力150%的初始测量值25°C(-40°C)


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