美军又想动北极地区？研发北极专用装甲车

据美国陆军作战保障和作战勤务保障项目执行官蒂姆·戈德特介绍，美国陆军正在展开一项竞争性的原型设计工作，以获得一种可以在北极地区作战的新型全地形车辆，评估工作将于今年在阿拉斯加州进行。这项服务将合同授予了两个供应商：一个是美国公司Oshkosh Defense和新加坡ST Engineering的陆地系统部门的团队；另一个是由两个BAE系统单位、陆地和军备以及BAE Hagglunds组成的团队。

他们将在2021财政年度的第二季度为寒冷天气的全地形车提供原型，戈德特在书面回答国防新闻记者提问时说。交付原型的截止日期是6月14日。这些原型——目前被视为测试资产——将于8月至12月底在阿拉斯加寒冷地区测试中心接受极端寒冷天气测试和评估。戈德特说：“这将有助于为生产合同的下选过程提供信息。”。“目前的计划要求在[FY22]第三季度对原来项目组进行最后的裁员。

一旦获胜者被选中，该项目将直接投入生产。戈德特说，陆军需要有线电视迅速取代小型部队支援车（SUSV），SUSV“不再可持续”。随着北极地区在军事行动中变得越来越重要，军种也需要现代化和有能力的装备。美国陆军上个月发布了北极战略，强调随着俄罗斯和中国继续在该地区维护主导地位，以实现其经济和地缘政治目标，有必要实现现代化和扩大存在。

戈德特说，有线电视“将在极端寒冷的天气条件下为多达9名人员提供运输，以支持紧急医疗后送、指挥和控制能力以及普通货物运输。”。

戈德特指出，项目办公室一直在与陆军未来司令部（Army Futures Command）合作，以确定该车所需的细节，但这项工作已经进行了一段时间，“以确保我们了解现代化寒冷天气车辆的要求/所需的关键能力”。“这使我们能够执行加速收购计划，以评估、采购、生产、部署和维持这样一个系统。”SUSV基于20世纪60年代和70年代的技术，上一次采购是在20世纪80年代初，将在FY23达到报废。戈德特说，有线电视将“提供比几十年前（SUSV）更大的运营和后勤优势”。他说：“今年晚些时候，当我们开始进行士兵接触点/用户评估活动时，我们很高兴探索我们将在极端寒冷天气、山区和高海拔环境以及工业中评估的系统界限。”。“作为陆军的商业现货和非开发项目采购骨干，”他补充说，“我们期待着庆祝像（装备第一部队）这样的重要里程碑，这是几代人一次的车辆采购计划。”