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F-35的防雷系统需要修复-韦克威-探索国内外最新技术

2020-10-17 18:52:28 韦克威科技 64

F-35的防雷系统需要修复


洛克希德·马丁公司生产负责人表示,到2020年底,从洛克希德·马丁公司生产线下线的F-35战斗机将配备经过改装的防雷系统,该系统将修复今年早些时候发现的问题。今年6月,在美国空军发现机载惰性气体生成系统出现问题后,政府的F-35联合项目办公室对F-35A常规起降变体——美国空军和大多数国际客户使用的型号——实施了飞行限制。OBIGGS允许喷气式飞机在有闪电的情况下安全飞行,方法是向油箱内注入富氮空气,使其处于惰性状态,防止飞机被雷击时爆炸。然而,犹他州希尔空军基地奥格登后勤中心的维修人员发现,将惰性气体分配到油箱的一根管子损坏,增加了系统可能无法按设计工作的风险。洛克希德公司负责F-35生产的副总裁Darren Sekiguchi在10月5日接受《防务新闻》采访时说,虽然飞行限制仍然有效,但国防部和洛克希德公司已经就修复OBIGGS系统达成协议。Sekiguchi说,修复措施主要包括“为OBIGG加强与这些管子相关的一些支架”,这将最终使油箱内的管子更安全地固定在适当的位置,并防止可能导致损坏的移动。

F35

他说:“生产线肯定已经融入了变化,”他补充说,第一架装有改装系统的飞机将于2020年底交付使用。虽然新F-35战机已经采取了纠正措施,但国防部和洛克希德公司仍在讨论如何最好地对空军已经部署的战机实施修复。Sekiguchi说,飞机改装的最终时间表最终将取决于服务的可用性,但“在现场进行改装可能需要几年时间”。目前正在进行的谈判还将决定洛克希德公司是否要为这一问题承担经济责任。

截至记者发稿时,F-35联合项目办公室没有回应置评请求。

根据目前的飞行限制,F-35A被禁止在距离闪电或雷暴25英里的范围内飞行,这是大多数飞行训练的典型做法。

月5日,政府F-35项目办公室的一份备忘录指出,在当时检查的24个“A”型号中,有14个型号的OBIGGS管子受损。洛克希德·马丁公司在6月初暂停了F-35的交付三个星期,以便公司确认是否正确安装了由BAE systems公司制造的OBIGGS系统。当月晚些时候,F-35重新开始交付。

解决OBIGGS问题将使洛克希德公司在经历了一年的挑战后,向F-35生产的正常化迈进了一步。9月19日,公司又开始因大流行性疫情而减产。从5月23日到9月4日,洛克希德公司实施了一个调整后的生产计划,位于德克萨斯州沃思堡的生产线的2500名员工在休息一周前工作两周。高管们表示,由于F-35的全球供应链(包括1900多家供应商)的供应链出现延误,这一速度放缓是必要的。洛克希德公司现在预计,到2020年底,它将交付121架F-35战机,比今年原先预计的141架少了20架。Sekiguchi说,在今年夏季经济放缓期间,F-35的产量攀升至每月8至10架喷气式飞机。虽然目标是逐步提高到每月14架F-35,但他指出,随着新型冠状病毒席卷全球,洛克希德的一些供应商仍面临中断。他说:“当你到了一个临界技能型员工(COVID-19)出现更大突破的时候,或者需要隔离更多的员工,那么拖延就成了一个更大的挑战。”。“我们从各个方面都看到了这一点,从详细的部件供应商一直到主要的组装。”在流感大流行初期,F-35的国际供应商——尤其是欧洲的供应商——在生产上遇到了最大的阻力,因为各国都在努力控制病毒的传播。不久之后,随着流感大流行开始在美国的城市和城镇蔓延,美国的供应商们就开始与延误作斗争。Sekiguchi说:“现在,虽然它已经稍微平静下来,但我们确实看到了供应链上的弹出式事件,并在全球范围内影响到我们,”Sekiguchi指出,该公司正在关注第二次冠状病毒激增的迹象。“我们看到了上升趋势,尤其是在劳动节周末之后,美国各地都在密切关注这些情况。我想说的是,我们的计划实际上是,既然我们已经度过了最初的高峰,如果我们需要实施任何这些类型的预防措施,我们可以再次采取行动。”

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