F18失去保形油箱，美航母进第一岛链或被中国导弹锁定

自从F-14雄猫重型截击战斗机退役后，F-18大黄蜂就统一了美国航母的甲板。但很难说这是一种进步，因为超级虫的各种战斗力都比不上大猫。

但自恃没有对手的美国海军光顾着想省钱了，结果没有预料到中国海空军的爆发式增长，甚至超过了前苏联和俄罗斯成为美国在海上的最大对手。亡羊补牢的美国海军只能寄希望于F-18的缝缝补补，修修改改上。

为此F/A-18E/F 第3批次(Block III)的计划提上日程。Block III的超级大黄蜂最大的一个特征就是会装备类似F-16V的背负式保形油箱，力图在不影响气动的前提下提高超级大黄蜂的航程。

保形油箱最早就是由美国开发的，包括F-15E，以及后续F-16的多个型号都采用了保形油箱。

F-15E的保形油箱挂在进气道外，F-16的保形油箱则背在背上。大多数情况下，保形油箱对气动的影响不明显，却能显著提高战机的作战航程。

根据《谢波德新闻》的报道，经过美国海军航空系统司令部和波音公司的试验发现， Block III 批次规划的保形油箱存在技术问题，其机构强度不足，拆卸和维护时间过长，根据评估不适合在海上进行部署。　

这意味着F/A-18E/F Block III强调的首要能力就这么轻描淡写的失败了。

这一对保形油箱原来可以让F/A-18E/F增加120海里(约222公里)的航程，这样一来F/A-18E/F短腿的毛病依然存在。这可能也从另一个角度说明F/A-18E/F的初始设计确实不如F-16。

F/A-18E/F短腿的特征是骨子里的毛病，倒也不是一天两天了。以往由于对手缺乏远程反舰能力，加之美国海空力量的绝对优势，这个缺点倒也不算明显。但现在西太的中国军队可不会这么想。　

中国为了增强自己的区域拒止能力，发展了射程超远的反舰弹道导弹。这意味着美国航母进入第一岛链的范围就可能会被中国弹道导弹锁定。

为了保证航母的安全，美国航母可能只敢远远地躲在上千公里外。但超级大黄蜂过短的航程就没办法攻击中国的目标了。

在发展保形油箱失败后，美国海军可能进入黔驴技穷的境地，目前只能发展和采购MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机来扩展超级大黄蜂的航程。

可是MQ-25A的数量不足，载油量也不能和有人加油机相比，可以说是妥妥的杯水车薪。  

最好的方法自然是发展长航程高速度的第六代舰载战斗机，但显然已经是远水解不了近渴了。不光是F-18，F-35同样是一个短腿。

也不知道何时，短腿成了美军飞机的通病。相比较之下，中国装备的苏霍伊系列的战斗机是有名的大长腿，以苏-35为例，不挂副油箱的航程可达3500公里，作战半径超过1500公里。

F/A-18E/F急匆匆地飞向中国海域，发射完几枚导弹又得急匆匆地往回跑，这仗还怎么打。

来源：未知名公众号