美国战略空军中的FB-111可变后掠翼超音速轰炸机
在空军当中，轰炸机到现在依旧是很多大国的重器。轰炸机凭借其航程远、载弹量大、以及毁灭性的打击方式，在历次战争中发挥了不可替代的作用。尤其是在二战期间，美国的B-29战略轰炸机在日本两个城市投放了两颗原子弹，让世界各国意识到了轰炸机的重要性。虽然未来战争模式和作战体系在不断的更新当中轰炸机会有些不适合，随着科技的进步，随着轰炸机的更新换代，在一段时间内轰炸机依旧会成为有效的作战工具。（比如隐身战略轰炸机，现在隐身战略轰炸机是世界大国所发展的方向，未来完全能够再战几十年，甚至更长的时间。）轰炸机又分为战术轰炸机，战略轰炸机，这两种轰炸机的区分方式是载弹量上，载弹量在五吨左右的称为战术轰炸机，在二战期间战术轰炸机比较多。而战略轰炸机载弹量是在10吨以上，战略轰炸机在冷战期间比较多。发展到至今，战略轰炸机到现在依旧是很多大国想得到的大杀器，战略轰炸机绝对能对敌方国家起着战略威慑作用。除此之外，战略轰炸机还是"三位一体"战略核力量之中最主要的一环。目前真正具备"三位一体"战略核力量打击能力的国家只有美国与俄罗斯（前身是苏联），这两个国家早在上个世纪50年代就已经具备这项能力。
美国B-1B战略轰炸机
在冷战期间，美国与苏联在战略轰炸机上的竞争可谓是相当的激烈，研制出了一大批先进的战略轰炸机。比如美的B-52战略轰炸机、B-1B战略轰炸机，B-2隐身战略轰炸机，苏联的图-160战略轰炸机、图-22M战略轰炸机。目前最先进的战略轰炸机当然非美国B-2隐身战略轰炸机莫属了，B-2隐身战略轰炸机也是当今世界上服役的唯一一款隐身战略轰炸机。其实，在冷战期间，在B-1轰炸机之前，美国还研制了一款超音速战略轰炸机，它就是FB-111超音速战略轰炸机。今天我们就来好好的捋一捋这款FB-111超音速战略轰炸机。
FB-111超音速战略轰炸机
自从二战结束之后，美国与苏联盟友的关系开始演变成敌对关系，双方为了世界霸主的宝座在武器装备上展开了竞赛，为了能够成为世界霸主，双方可谓是拼了个你死我活。有个国家研制出了先进的武器装备，另外一个国家就会绝对跟上，如果不跟上，那么自己将会与世界霸主的位置无缘。美国与苏联除了在核武器上的较量，更是在战略轰炸机上相互较劲。在上个世纪60年时，美国已经在战略轰炸机上要领先苏联，而苏联另辟蹊径，研制出的防空导弹、截击机令美国头疼。美国当时的B-52战略轰炸机虽说携带的弹药是非常的多，但是该飞机突防能力不强，往往能被苏联的截击机给拦截，就这样美国准备研制一款低空渗透能力的长程战略轰炸机，但是该项目拖了很久都没问世。美国为了渡过这个阶段，就在F-111战斗轰炸机的基础上研制了FB-111战略轰炸机。正是在这种情况下FB-111战略轰炸机才得以问世。FB-111战略轰炸机是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机，该机原本用于取代B-52战略轰炸机，并且能突破苏联密集的防空网，对苏联腹地进行核打击任务。在当时美国虽然已经列装出了B-58“盗贼”超音速战略轰炸机，但是该机是美国的第一款超音速战略轰炸机，多少是有所缺陷的，仅服役了5年多的时间，美国就将B-58“盗贼”超音速战略轰炸机给退役了。再加上B-52战略轰炸机不是超音速，难以突破苏联的防空网，对此美国就需要更快的战略轰炸机。美国提出了新型战略轰炸机的项目之后，并且为其制定了指标。美国空军当时认为，该机必须要具备有高超音速飞行的能力，在高空中能够以高速突防，在低空中也能高速突防，并且对目标进行实施核轰炸机、以及发射近距攻击导弹等。美国虽然在当时正在招标B-1战略轰炸机的项目，但是B-1战略轰炸机的难度是非常的大，美军不得不让新的战略轰炸机在B-1战略轰炸机未问世之前，扛起大旗。美国提出该新的战略轰炸机之后，这时候通用动力公司公司，立即就在F-111战斗轰炸机的基础上研发了FB-111战略轰炸机，该方案受到了美国空军的认可。F-111战斗轰炸机是上个世纪60年代中期设计的产品，也是世界上第一架实用型可变后掠翼的飞机。F-111前期研制了两款，分别是空军型F-111A以及海军型F-111B，最后空军F-111A型获得订单，海军F-111B型生产了5架原型机，在测试当中达不到需求就停止了研发。
康维尔B-58“盗贼”超音速轰炸机
美国空军之所以让通用动力公司研发，是因为通用动力公司在可变后掠翼上有着经验，通用动力在F-111A战斗机上加长了翼展，换装了推力更大的发动机，并且换装了机载设备，这种方案完全是放大版的F-111战斗轰炸机，唯一不同的就是FB-111是战略轰炸机，能够携带更多的炸弹。美国空军认为这种方案可行，就开始让通用动力公司建造原型机。据悉，首架FB-111原型机于1967年7月30日进行了首次飞行，在试飞过程中，美军对这种方案非常认可，就与通用动力公司签订了订单。FB-111战略轰炸机于1969年10月份开始交付美国空军。FB-111战略轰炸机是美国通用动力公司在F-111战斗轰炸机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机，该机主要是用来替代美国B-52战略轰炸机，随着B-52战略轰炸机不断的改进，到现在还在服役在美国空军，而这款FB-111战略轰炸机却早已销声匿迹。根据数据来看，FB-111战斗轰炸机机长22.4米，翼展全展开的话21.34米，全后掠10.34米，机高5.22米。由于该机是在战斗轰炸机上改装而来的，体型与战略轰炸机相比还是有着一定的差距。FB-111战略轰炸机是在F-111战斗轰炸机的基础上改进而来的，该机采用了F-111A战斗轰炸机的机身、以及F-111B战斗轰炸机的机身，只是对机身进行了加长，其结构设计基本上与F-111战斗轰炸机基本上相同。FB-111战略轰炸机采用了采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局。该机的机翼采用可变后掠翼、悬臂上单翼，尾翼采用普通悬臂后掠尾翼这样的设计。这样的设计可以有利于飞机的起降，能够让飞机更加的省油，并且速度非常快。除此之外该机的机身为全金属半硬壳结构，基本结构材料为铝合金。
FB-111战略轰炸机一共有两个乘员，分别是飞行员和武器系统操作员，该机并且配备有弹射舱，该机的弹射舱能够将飞行员、全部仪表灯降落出来，即使掉落在水上，该弹射舱也可以在水上漂着，从而保障这两位乘员的安全。在航电上，该机装备了N-16H -1惯性导航装置、AYK-1数字计算机、APR-128跟踪雷达、APQ-114导航和攻击雷达，还有通信系统、天文罗盘等。最重要的是该机加装了电子设备，能够进行电子干扰。在动力方面FB-111战略轰炸机使用了2台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-7涡轮风扇发动机，每单最大推力为9070千克，装备了2台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-7涡轮风扇发动机的FB-111战略轰炸机的在高空中的速度达到了2.2马赫，能够以每小时2695公里的速度飞行。在低空中也能以1.1马赫的速度飞行，每小时时速更是达到了1345公里。也就是说，该机的突防能力是非常的强，与俄罗斯的图-22M超音速战略轰炸机飞行的速度可是不相上下。在武器方面，在该机机身下面有个弹舱，除此之外机翼下面也可以携带炸弹。该机不仅可以携带常规炸弹，也可以携带核弹，最大可载弹17吨。携带的导弹主要有AGM-69A近距离攻击导弹，5000公斤左右的核弹等。除此之外，该机还加装了电子系统，具备电子战的能力，从而能干扰对方的雷达，让敌方雷达失效，快速的进行核打击任务。
FB-111战略轰炸机大批量生产的仅为FB-111A战略轰炸机，该机一共生产了76架。其实通用动力公司在当时在FB-111A战略轰炸机基础上进行升级改进了两款款FB-111B与FB-111H型，用于取代B-52战机。这两款与B-1B竞争中落败。FB-11H在结构上采用了更加先进的材料，结构与FB-111A战略轰炸机相似，不过只是扩大了机身，让该机能飞的更远，更新了电子设备等。在测试中没有发挥出很大的战力，该机到并没有获得美国空军的青睐。除此之外，美国空军倒是在1989年初将快退役的FB-111A战略轰炸机进行了改进，能执行战略和常规轰炸双重任务的机型，改进的型号为F-111G战略轰炸机。FB-111战略轰炸机在前期可谓是受到了美国空军的重视，即使是过渡型号的战略轰炸，美国都打算采购200架以上，但是该机在飞行当中，表现的越来越差劲，随着B-1战略轰炸机的问世，再加上B-52战略轰炸机不断的改进，FB-111战略轰炸机最终被美国空军采购76架。随着B-1B战略轰炸机的大批量列装，这款战略轰炸机由于航程短，载弹量小，也被美军宣布退役了。从此之后，再也没有FB-111战略轰炸机了。纵观FB-111战略轰炸机，它是美国空军当中飞的速度最快的战略轰炸机之一，该机原本准备大批量建造，但是由于该机遇到载弹量少，航程不远等问题。除此之外，该机还有很多不足，虽然速度快，但是空中机动性差，很容易被导弹给击落，最终被美国空军给淘汰了。可能由于FB-111战略轰炸机生产的数量少，没有B-52、B-1B战略轰炸机那么有名气，成为了美国空军中最不起眼的战略轰炸机。该机虽然航程，载弹量小，不过却被澳大利亚引进，虽然只是二手的，但是却增加了澳大利亚的空军力量。FB-111战略轰炸机原本就是退役的，不过在澳大利亚服役了十来年左右，也退役了，最终FB-111战略轰炸机彻底退出了历史的舞台。
来源：强国军事