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固态功率控制器SSPC的缺点-航空系统要求-[韦克威]

2020-12-07 10:10:05 韦克威科技 43

我们总是喜欢说一个产品的优势和各种参数的优秀,但是往往一个事情是有两面性的,固态功率控制器SSPC的缺点同样也是存在的,因为机载设备的特殊性,航空系统要求的特殊性和使用环境参数的高标准,也是对基于SSPC的epd的设计提出了重大挑战,因为SSPC通常包含电子电路,这些电路可能会因雷击而导致不良(或干扰)跳闸而引起的过大瞬态电压损坏或扰乱。

固态功率控制器SSPC的缺点

主要的担忧包括了以下几个方面:1,在飞机机身中越来越多地使用复合材料加剧了这种情况。因为直流SSPC接入大容量容性负载时,峰值涌流可能非常高。在高压直流一次配电系统中使用的SSPC尤其如此,因为在该系统中,大型储能元件是直接连接到直流电源母线,并且在通电过程中多个下游SSPC通道同时开启。如果有过大的励磁涌流会在通电期间对电气部件造成应力,从而缩短其使用寿命、潜在的电气危害和EMI问题。2,在高压直流SSPC相关的泄漏电流和SSSD的“故障关闭”性质是SSPC应用安全的关键问题,当SSPC通道处于“打开”状态时,地勤维护人员可能会接触到电源通道的开口端,并因可能存在过大的泄漏电流而受到身体的危害。这种潜在的安全风险可能会在维修活动中产生,例如更换与SSPC通道相连的飞机负载,且泄漏量过大。此外,SSSD固有的“故障关闭”性质可能是一个安全问题。这一问题已成为商用飞机SSPC技术认证的一个关键要素,因此,通常需要二级保护手段。如果使用SSPC进行控制和故障保护的飞机EPDS,其中SSPC的漏洞得到缓解。尤其需要一个基于SPPC的EPD,电压降最小,泄漏电流引起的安全问题风险最小,雷击造成干扰跳闸的风险最小,高涌入电流造成损坏的风险最小。

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航空系统要求



标签: SSPC
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