固态功率控制器SSPC的缺点-航空系统要求-[韦克威]

我们总是喜欢说一个产品的优势和各种参数的优秀，但是往往一个事情是有两面性的，固态功率控制器SSPC的缺点同样也是存在的，因为机载设备的特殊性，航空系统要求的特殊性和使用环境参数的高标准，也是对基于SSPC的epd的设计提出了重大挑战，因为SSPC通常包含电子电路，这些电路可能会因雷击而导致不良（或干扰）跳闸而引起的过大瞬态电压损坏或扰乱。

主要的担忧包括了以下几个方面：1，在飞机机身中越来越多地使用复合材料加剧了这种情况。因为直流SSPC接入大容量容性负载时，峰值涌流可能非常高。在高压直流一次配电系统中使用的SSPC尤其如此，因为在该系统中，大型储能元件是直接连接到直流电源母线，并且在通电过程中多个下游SSPC通道同时开启。如果有过大的励磁涌流会在通电期间对电气部件造成应力，从而缩短其使用寿命、潜在的电气危害和EMI问题。2，在高压直流SSPC相关的泄漏电流和SSSD的“故障关闭”性质是SSPC应用安全的关键问题，当SSPC通道处于“打开”状态时，地勤维护人员可能会接触到电源通道的开口端，并因可能存在过大的泄漏电流而受到身体的危害。这种潜在的安全风险可能会在维修活动中产生，例如更换与SSPC通道相连的飞机负载，且泄漏量过大。此外，SSSD固有的“故障关闭”性质可能是一个安全问题。这一问题已成为商用飞机SSPC技术认证的一个关键要素，因此，通常需要二级保护手段。如果使用SSPC进行控制和故障保护的飞机EPDS，其中SSPC的漏洞得到缓解。尤其需要一个基于SPPC的EPD，电压降最小，泄漏电流引起的安全问题风险最小，雷击造成干扰跳闸的风险最小，高涌入电流造成损坏的风险最小。

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