新闻动态

  • F35迎来新的项目经理

    洛克希德·马丁公司4月5日任命了一位新的F-35项目负责人,他在监督这架飞机的维持企业方面有经验,公众对联合攻击战斗机的操作和维护成本提出了批评。

    2021-04-06 韦克威科技

  • 美军采用无人机发射无人机?

    美国空军周一宣布,3月26日,奎托斯XQ-58A瓦尔基里无人机从其内部武器舱内成功发射了一架更小的无人飞机。更多国际装备新闻,尽在韦克威科技

    2021-04-06 韦克威科技

  • F35延迟交付原因分析

    F-35项目目前正在进行一项现代化工作,称为Block 4,我们发现国际社会往往是要对F35延迟交付原因分析,因为美国国防部通过每六个月逐步开发、测试和交付一小批能力,向作战人员提供能力。

    2021-04-02 韦克威科技

  • 诺斯罗普·格鲁曼机载反导系统对抗批量生产

    诺斯罗普·格鲁曼公司宣布,该公司的综合导弹预警系统“通用红外对抗”(CIRCM)已被陆军宣布可以进行全速生产和作战。诺斯罗普完成了为期六个月的初始作战测试与评估(IOT&E)活动,之后陆军才给出了分类,也意味着诺斯罗普·格鲁曼机载反导系统对抗批量生产

    2021-04-02 韦克威科技

  • G5000湾流航空电子设备升级

    据配备Garmin G5000集成驾驶舱的Cessna Citation Excel和XLS模型的公务航空运营人和飞机所有者,现在可以使用未来空中航行系统(FANS-1 / A +)和飞机通信寻址和报告系统(ACARS)支持,意味着G5000湾流航空电子设备升级了。

    2021-04-02 韦克威科技

  • 空中客车A380二次电力和配电系统

    空中客车A380 SEPDS的系统工程服务,包括系统设计,系统验证以及软件验证服务,对空中客车A380二次电力和配电系统的进行模拟和测试显得非常重要。

    2021-04-02 韦克威科技

  • SSPC

    全球应用SSPC的霸主当属柯林斯航空公司,他们的固态配电系统是众多飞机平台上的标准配置,全球有超过200万台设备在使用,柯林斯旨在为今天和明天的飞机提供配电功能

    2021-01-18 韦克威科技

  • SSPC是什么?

    所谓SSPC就是一种高度集成的设计可显著减轻重量和体积的智能配电装置,SSPC全称为Solid State Power Control 指一种固态的功率配电。韦克威​研制的SSPC能实现继电器和接触器电源开关装置,具有多种安装方式、多种额定电流值和电压的切换能力,它用于不同等级的交流或直流配电。

    2021-01-18 韦克威科技

  • 智能配电与传统配电对比-SSPC-ECBUs-[韦克威]

    小编就针对智能配电与传统配电对比分析,如果采用电子式的28VDC或115VAC电子断路器单元,也就意味着直流或交流电子断路器装置取代了传统的热机械断路器,同时作为断路器和控制负载的开关。通过将ECBUs放置在更靠近负载的位置,飞机制造商在提高安全性、效率和可靠性的同时,显著减少了导线重量、需要更少的系统组件和更低的安装劳动力成本。这个新的更小的单元需要更少的空间,并提供更灵活的安装选项。

    2021-01-13 韦克威科技

  • 美国对DC270V电弧的研究-无弧配电sspc-[韦克威]

    在最近一次提交给SAE的半年期会议上,一些公司和联邦航空管理局(FAA)去年夏天所做的工作,那么用高压直流比较早的国家,比如说美国对DC270V电弧的研究是不是会比较早。小编发现,这些测试是在美国联邦航空局位于大西洋城的技术中心进行的,测试电压为270VDC。DC270V虽然能够让整机的重量有明显的改善,但是同时DC 270V电弧的处理也是非常困难的

    2021-01-13 韦克威科技

  • 飞机电源的AC和DC简析-配电管理及控制-SSPC-[韦克威]

    现代飞机设计主要是从机电式往多电式的系统设计再发展,这其中肯定是有几个好处(特别是减轻重量)。然而,与任何飞机设计一样,任何系统在被证明安全、可靠并能够在飞机寿命期内维护之前,都无法部署。在本文中,我们将进行飞机电源的AC和DC简析,并会提供一些开始设计过程时提供一些一级注意事项(有关MEA的更深入讨论,您可以阅读vicorv的《SSPC相关文章》)

    2021-01-13 韦克威科技

  • A380电源及配电简析-SSPC取代断路器吗-[韦克威]

    不足为奇的是,由于使用了这种“更大功率的”飞行控制装置以及这架大型飞机的机舱和厨房电力需求,A380比同等大小的液压飞机需要更多的电力。空中客车公司计划使用四台变频发电机,每台发电机输出150 kV安培(kVA)。 Comes说,该公司预计近期在巡航中的需求为380 kVA。因此转向变频发电可以提高可靠性。 “我们不需要恒速驱动器,它是发电机的主要易碎部件之一。”他预计发电可靠性将提高约50%

    2021-01-10 韦克威科技

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