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G5000湾流航空电子设备升级

2021-04-02 10:36:25 韦克威科技

据配备Garmin G5000集成驾驶舱的Cessna Citation Excel和XLS模型的公务航空运营人和飞机所有者,现在可以使用未来空中航行系统(FANS-1 / A +)和飞机通信寻址和报告系统(ACARS)支持,意味着G5000湾流航空电子设备升级了。 Garmin 3月16日的新闻稿。具有升级的G5000功能的Excel和XLS模型现在将配备用于飞行北大西洋航迹系统(NATS)的功能,该系统最近暂时摆脱了北大西洋数据链授权规则的要求,该规则要求FANS-1 / A +航空电子设备在两次飞行之间进行操作 国际民航组织(ICAO)删除了FL290和FL410级别。

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“此外,在格陵兰岛FL290和FL410之间流行的向南偏蓝云杉航线也将要求飞机满足NAT DLM的要求,才能在该空域的参数范围内飞行,” Garmin在新闻稿中说。德事隆于2019年7月首次在Citation Excel和XLS喷气飞机上进行G5000改造而获得了美国联邦航空管理局(FAA)补充型号认证。去年,该公司总共交付了13架Citation XLS飞机,没有最新报告的Excel型号交付。通用航空制造商协会(GAMA)的年度出货量和开票报告。

用于Citation Excel和Citation XLS的G5000集成驾驶舱具有三个带触摸屏控制器的横向显示和地理参考的Garmin SafeTaxi机场图。 Garmin表示,如果飞机增压压力下降,自动驾驶仪还会启用G5000紧急下降模式。G5000升级为Citation Excel / XLS启用的其他新功能包括合成视觉,视觉和听觉提示,旨在帮助飞行员进行机场滑行,并通过驾驶舱的嵌入式GSR 56卫星连接系统提供可选的FANS-over-Iridium功能。“通过获得管制员飞行员数据链路通信-离场许可(CPDLC-DCL),运营商可以在美国最繁忙的60多个机场中参与自动DCL操作,并自动将离场许可加载到G5000中。”佳明尚未宣布配备G5000套件作为线型驾驶舱的其他塞斯纳机型,包括Citation Sovereign,Latitude和Longitude,它们都具有Garmin版本中的新功能。


标签: SSPC
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