F35延迟交付原因分析

据报道，F-35项目目前正在进行一项现代化工作，称为Block 4，我们发现国际社会往往是要对F35延迟交付原因分析，因为美国国防部通过每六个月逐步开发、测试和交付一小批能力，向作战人员提供能力。这个被称为C2D2的过程是基于敏捷软件开发过程的。然而，美国政府问责局表示，4号区块的剩余开发计划无法实现。国防部已经为Block 4现代化工作了三年，并继续扩大其时间表和预算。“例如，在2018年，国防部报告称，区块4开发在2018至2024财年将耗资106亿美元，”报告指出。“截至2020年9月，国防部向国会报告，所有Block 4成本预计将超过140亿美元，涵盖2013至2027财年。”GAO的团队发现，给出的时间表估计是基于工作开始时制定的估计，而不是根据承包商的表现。

报告发现，运行任务系统软件和其他软件模型的F-35联合仿真环境的开发出现延误，导致该项目无法在2020年完成64项计划测试。这些问题是在2020年8月发现的，目前没有解决所发现问题的时间表。据介绍，模拟机推迟生产的原因与总体开放性缺陷严重、生产延迟和质量问题、为解决土耳其退出供应链的问题所做的努力以及飞机达不到可靠性和维修性目标等有关，模拟机推迟生产从今年3月起进一步推迟全面生产。据介绍，尽管存在这些问题，该项目还是能够在穆古角海区完成4次露天试验、3次导弹试验中的2次试验，以及作战网络安全试验。据介绍，技术更新3（TR-3）是一套软硬件技术，为飞机提供更新的处理能力、显示单元和增加的内存，有望在2023年部署到第15批飞机上。报告还发现，该计划的Block4软件开发没有遵循领先的做法。该报告称，洛克希德马丁公司无法使用自动工具来获取实时性能数据，从而使其收集的软件开发指标有所帮助。报告发现，该项目还需要软件指标的性能目标。报告指出：“虽然我们认识到向敏捷开发过渡的挑战，但经过三年的努力，F-35项目在有效实施C2D2方法以开发和交付Block 4能力方面仍然存在问题。”。“机身承包商继续延迟交付能力，剩余的时间表包含重大风险，根据过去的表现速度无法实现。虽然采办项目办公室致力于更快地向作战人员提供能力，但采办项目尚未实现其初始迭代计划。如果没有以历史表现为依据的可实现时间表，该项目很可能继续低于预期，作战人员将不得不等待更长时间，等待承诺的能力。”