飞机电源的AC和DC简析-配电管理及控制-SSPC-[韦克威]

现代飞机设计主要是从机电式往多电式的系统设计再发展，这其中肯定是有几个好处（特别是减轻重量）。然而，与任何飞机设计一样，任何系统在被证明安全、可靠并能够在飞机寿命期内维护之前，都无法部署。在本文中，我们将进行飞机电源的AC和DC简析，并会提供一些开始设计过程时提供一些一级注意事项（有关MEA的更深入讨论，您可以阅读vicorv的《SSPC相关文章》）。配电管理及控制是电气系统的主要功能是在整个飞机上产生、调节和分配电力，sspc也是这个时候开始流行的。飞机的性能直接关系到电气系统和子系统的可靠性。一般来说，飞机电气系统使用交流和直流电源。

交流电源

飞机动力系统考虑，交流电源通常为三相星形发电机，115VAC，400Hz。几十年来，使用400Hz电源一直是一种标准，因为与50/60Hz系统相比，可以使用更小、更轻的发电机来生产电源。虽然使用更高的频率并不适合长距离的电力传输（对电压降更敏感），但更轻的系统的优点是航空航天应用的理想选择。发电机的发电容量因应用而异，但每台发电机可超过200kVA。有关飞机电力系统的更多信息，请参阅MIL-STD-704：飞机电力特性。

直流电源

当用于电源应用时（与信号相反），最常见的直流电压为28VDC。飞机设计的改变和功率消耗的增加推高了这些电压（要了解更高电压电力系统故障后果的研究，您可以阅读Electromec在航空航天布线文章中的270VDC电弧）。

如果您需要更多详细信息和技术问题需要交流，韦克威的系统工程师们将很高兴与您一起探讨。