F16电力系统配套清单-配电系统-接触器库存-[韦克威]

F16的电力系统是由柯林斯承制合同商，（UTAS/汉胜公司）F-16发电机和CSD的全球独家供应商。柯林斯公司（UTAS/Hamilton-Sundstrand）与美国军方签署了F-16恒速驱动（CSD）和发电机专用和通用零件和/或组件的制造许可协议，用于军事应用，包括美国政府对外军售（FMS）招标。柯林斯有权制造、已制造、采购、测试、使用、销售、租赁和以其他方式处置F-16 CSD和发电机部件。今天小编就努力整理出了F16电力系统配套清单，未来也将持续的更新航空航天的一些高端应用信息。

柯林斯公司（UTAS/Hamilton-Sundstrand）提供发电和控制系统、燃油和特殊液压泵、发动机控制系统、齿轮箱、辅助动力装置、环境控制系统、螺旋桨系统以及电子控制和部件。柯林斯公司（UTAS/Hamilton Sundstrand）的所有F-16 EPS发电机、外场可更换单元（LRU）和子部件级别的CSD都有重要的库存能力。以备全球的F16用户可以及时获得有关备件和升级需求。

F-16 A/B使用40 KVA，F-16 C/D使用60 KVA发电机作为主电源，具体的应用如下：

原来的40/60kVA发电机转子设计容易发生楔形蠕变。此外，最初的设计使用二极管，这是不足以更强大的任务。柯林斯（UTAS/Hamilton-Sundstrand）升级套件通过提供改进的替换转子楔和更坚固、更容易获得的二极管来解决这两个问题。还包括一个更换的扎线带，胶带粘合剂和环氧树脂，使得能够搭建一个完整的架构。F-16主发电机升级包括钢制转子楔、二极管升级、电线密封改进和EPA批准的封装材料。

F-16 A/B/C/D 40KVA/60KVA发电机升级：Collins（UTAS/Hamilton Sundstrand）对F-16 A/B/C/D发电机进行了重大改进，以增加MTBF，并根据Collins（UTAS/Hamilton Sundstrand）MMB 1442和1492发布了这些更改，影响了DLM技术手册，零件分解图，T.O.8A6-8-11-4。这些改进适用于F-16 A/B飞机上使用的40KVA交流发电机（零件号977J024-3/-4 977J330-3）和F-16 C/D飞机上使用的60KVA交流发电机。

通过用新的不锈钢楔片替换旧楔片和二极管（修改绕组程序以消除接头断裂，并减少失衡限制）和新的1600V二极管（显著减少现场的有害故障）进行改进。对于40KVA和60KVA发电机，这些升级套件分别命名为174-37A和174-38。根据MMB 1442和1492公告修改的交流发电机在识别牌上用符号MMB 1442或MMB1492标识。如果发电机铭牌上没有MMB 1442或MMB1492标记，则此发电机需要此升级以获得更高的MTBF。

10 KVA备用发电机

该系统最初由美国西屋电气公司在20世纪80年代设计，发电机为高速、风冷、额定功率10kVA、PMG恒功率、带变频器的变速恒频。每当发动机通过发动机变速箱运转时，它就会运转。HSC使用179-04套件进行了初步改进。套件包括新的电枢轴组件、新的硬化嵌件（位于端部钟形壳中）、使用改进的润滑脂的新轴承和改进的驱动端轴承夹紧。它改善了平均无故障时间，但没有满足客户的期望。